Novidades Dicas Ar condicionado automotivo

Centro automotivo manutenção preventiva tem como objetivo principal a prevenção da ocorrência de uma falha ou parada do equipamento por quebra. Bem como apoiar os serviços de manutenção corretiva com a utilização de uma metodologia de trabalho periódico. Ainda responsável pelo conjunto de análises que pode interromper ou não um processo produtivo de uma maneira planejada e programada.

Os serviços de manutenção preventiva devem ser planejados e programados. Todas as etapas do serviço a ser executado devem estar bem definidos.

Levando em consideração material mão de obra necessária e até mesmo a contratação de serviços de empresas especializadas no ar condicionado automotivo. Não podem ser considerados imprevistos na manutenção preventiva.

Todo e qualquer tipo de imprevisto é na realidade uma ação corretiva e não deve ser tratado como parte do serviço preventivo.

Vantagens da manutenção preventiva:

• Reduzir o envelhecimento ou degeneração dos equipamentos;
• Melhor estado técnico operacional dos equipamentos;
• Atuar antes das intervenções corretivas que geram altos custos;
• Reduzir os riscos de quebras nos equipamentos;
• Realizar os reparos nas melhores condições para a operação;
• Programar os trabalhos de conservação.
• Manutenção e filtro do ar condicionado automotivo do Volkswagen Voyage.

Desvantagens da manutenção preventiva:

1. Má concepção ou definição dos trabalhos;
2. Má preparação de trabalho, falha em tempos ou fases;
3. Erros no aprovisionamento ou gestão de estoques;
4. Má organização da manutenção dos tipos preventivo e corretivo;
5. Erros na contratação e sub-contratação;
6. Maus métodos operacionais que afetam o rendimento ou qualidade de execução.
7. Sistema de ar condicionado novo uno 2014.

Sujeira no ar condicionado do carro é prejudicial a saúde. A falta de revisões em seu veículo acumulam fungos e bactérias.

Segundo especialistas, para limpar tudo o prejuízo pode passar de mil reais.

Em dias quentes e de chuvas intensas pedem o uso do ar condicionado automotivo e mesmo parecendo simples de se resolver os inconvenientes do calor ou frio. Aquele arzinho bom pode ser um veneno para a saúde se o  não for cuidado da forma correta saiba quais são as principais peças para um veículo e suas funções.

Trocando o filtro pólen ar condicionado automotivo que é o responsável para segurar a sujeira protegendo o sistema do veículo. Fazer a revisão de seu carro é muito importante. Ver o estado em que encontra-se seu filtro de ar do ar condicionado ou Pólen pois nunca se sabe o quanto ele foi exposto a sujeira.

Sujeira no ar condicionado do carro é prejudicial a saúde

O filtro do veiculo sujo pode causar cheiro de mofo pode dificultar a ventilação impedindo de colocar o ar em velocidade maiores.

Há dois tipos de filtros que podem ser utilizados em seu veículo dependendo da opção da montadora.

Um é branco que é chamado de filtro de partícula. O outro de carvão ativado (filtro de carbono). Usado nas velas dos filtros de água, os dois tem a mesma função, que é limpar o ar.

O filtro de carvão ativado tem maior capacidade de filtrar.

Não são todos os carros que têm filtro de ar do carro embora eles existem desde 1.987. Desenvolvido na Europa para proteger as pessoas alérgica a pólen.

Segundo o fabricante de filtros os carros que não tem a caixa do sistema de ar condicionado automotivo é lacrada. Apenas uma loja especializada pode fazer a adaptação para instalação do filtro.

É muito importante manter a manutenção do ar condicionado com isso você cuida do seu veículo evitando maus odores incomodativos. Evita certas doenças respiratórias tais como alergias e asma.

Lembrando sempre que é preciso levar seu veículo em uma oficina especializada centro automotivo manutenção preventiva.

Verificação dos amortecedores do seu veículo

Sistema de arrefecimento automotivo. O sistema de arrefecimento é o sistema que controla a temperatura do motor a combustão de um automóvel. Nos automóveis mais antigos existia somente a preocupação de se dissipar o calor gerado pelo motor.

Com o tempo os automóveis passaram a aproveitar a energia calorífica gerada pela combustão para seu desempenho e durabilidade. Passando a dotar de um controle mais estável e preciso da temperatura sob variadas condições de uso.

Como temperatura ambiente e pressão atmosférica e carga do veículo. Nos automóveis sobretudo nos modernos dotados de gerenciamento eletrônico do motor. Qualquer mudança na sua temperatura é alterado a quantidade de combustível injetado e o ponto de ignição. Portanto quando o sistema de arrefecimento trabalha na temperatura ideal o motor terá maior durabilidade.

Menor desgaste e atrito maior economia de combustível, menos manutenção, emitirá menos poluentes e aumentará seu desempenho.

• Líquido de arrefecimento: Composto de uma mistura de água destilada com aditivos anti-oxidantes (previne a corrosão dos elementos metálicos do sistema). Anti-congelantes (previne a formação de cristais de gelo quando o liquido atinge aproximadamente 0ºC, e consequente aumento interno de pressão). E em alguns casos mais específicos algicidas (previne o desenvolvimento de algas) ou anti-bacterianos.  Sua função é efetuar a troca de calor, ele ganha calor quando passa pelo motor a explosão e perde calor ao passar no radiador.
• Bomba: Bombeia o líquido de arrefecimento fazendo circular no sistema geralmente é acionada pela correia junto com o alternador.
• Radiador: Quando o líquido de arrefecimento passar por ele perde calor baixando a sua temperatura e consequentemente a do motor.
  

  Sujeira no ar condicionado do carro é prejudicial a saúde

• Válvula termo-estática: Bloqueia ou desvia clash royale hack 2017 no survey o ciclo do líquido para não passar pelo radiador enquanto o motor não estiver à temperatura ideal de trabalho. Quando o motor atinge sua temperatura de trabalho a válvula se abre permitindo a passagem do líquido para o radiador. A válvula termo-estática geralmente possui acionamento termo-mecânico e em alguns automóveis já estão sendo fabricados com válvula termo-estática elétrica controlada pela central de injeção eletrônica. Em alguns motores, pode existir mais de uma válvula termo-estática pela necessidade de mais de dois fluxos diferentes para o líquido de arrefecimento.
• Tubagens e conectores: Fazem as conexões entre os componentes do sistema.
• Sensor de temperatura: Informa o módulo de injeção eletrônica e os indicadores (comummente localizados no mostrador) sobre a temperatura real do líquido de arrefecimento que irriga o motor.
• Reservatório: Contém o bocal de abastecimento e permite controlar os níveis do líquido de arrefecimento no sistema.
• Válvulas de pressão: Dispositivos localizados em vários pontos do sistema (normalmente no radiador ou nas tubagens) que permitem controlar a pressão.
• Termo-interruptor:  É responsável pelo acionamento do ventilador em função da temperatura do líquido de arrefecimento. Existem no entanto, sistemas de arrefecimento em que a unidade de controle do motor recebe as informações do(s) sensor(es) de temperatura diretamente dispensando a necessidade de um termo-interruptor.

Quando fazer

• De acordo com as especificações do fabricante ou a cada um ano;
• Ao observar que a temperatura do motor ultrapassa os 90° desligar o carro imediatamente e procurar um serviço especializado;
• Ao perceber que á água do reservatório está abaixo do nível.

A cristalização é a aplicação de um produto² no para-brisa do veículo, que melhora a visibilidade do motorista durante os dias de chuva. A aplicação é simples, leva apenas 3 minutos e é realizada na própria oficina K2.

Vantagens da cristalização de parabrisa

• Melhora a visibilidade em dias de chuva.
• Maior durabilidade das palhetas;

Outra vantagem deste serviço msp free vip codes é que ele proporciona menor utilização do limpador de para-brisa já que, em uma velocidade acima de 45 km/h, a água da chuva escorre pelo vidro do veículo sem deixar vestígios e sem prejudicar a visão do motorista.

Recarga sistema ar condicionado automotivo. Como é feita a recarga do gás refrigerante em um centro automotivo especializado e os cuidados que se deve ter.

Encontrar um centro automotivo para fazer a recarga do gás refrigerante do ar condicionado automotivo. Então porque o técnico está me cobrando a carga total do gás? Eu não deveria ter um crédito relativo à quanto tinha no sistema de ar condicionado do meu carro?

O técnico especialista em ar condicionado automotivo não tem meios para determinar exatamente o quanto de gás refrigerante está no sistema do seu automóvel.

Por isso é praticamente impossível ele saber o quanto de crédito pode lhe dar. Por isso o centro automotivo cobra uma taxa relativa ao modelo do seu carro. Já que será preciso esvaziar todo o gás do sistema de ar condicionado do automóvel e depois fazer toda a recarga novamente. Aliás por já ter vazado e não está o sistema lacrado. O gás pode estar contaminado por isso é importante descobrir onde está o vazamento arrumar e recarregar tudo novamente.

Gás refrigerante do sistema de ar condicionado do carro

Além disso, após retirar todo o gás refrigerante do sistema de ar condicionado do carro. O técnico saberá exatamente a quantidade especificada pelo fabricante do automóvel. Que ele precisa colocar no sistema para que ele funcione correta e perfeitamente.

Entre em contato com nossos técnicos especialistas na manutenção do ar condicionado de veiculos nacionais e importados.