Sistema de ar condicionado do Volkswagen UP!

28
jan

Sistema de ar condicionado do Volkswagen UP!

Sistema de ar condicionado do Volkswagen UP!

Sistema de ar condicionado do Volkswagen UP. Agora que o Volkswagen UP já está bem difundido no Brasil. Tendo sido para um automóvel que está iniciando agora um grande sucesso relativo de vendas. Ele logo terá um novo motor que recentemente foi testado em estradas para ter o seu comportamento analisada. Trata-se de uma versão turbinada do pequeno popular alemão que no Salão do automóvel de São Paulo foi apresentado como o 1 0 TSI. É um automóvel que tem tudo para emplacar no Brasil e ser um sucesso.

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O novo motor deve estrear na versão esportiva do UP chamada de GT. O 1 0 TSI será produzido e fabricado na cidade de São Carlos e possuirá injeção direta de combustível Flex. Que apresentam 101 cavalos de potência entre 4.000 e 5.000 rpm e 20,5 kgfm entre 2.000 e 3.500 rpm. Muito provavelmente pelo calendário da Volkswagen o lançamento acontecerá entre os meses de julho e agosto do ano de 2015.

Não esfria o ar condicionado automotivo do Ford Fusion.

O Volkswagen UP 2015 recém chegado ao mercado automotivo brasileiro tem se demonstrado a grande sensação do momento. E para ajudar nisso, apresenta baixo custo de manutenção e consumo. Outro atrativo é o seguro do UP que está entre os mais baratos da sua categoria.

Motor flex com versão turbo

Porém será necessária paciência já que a versão esportiva do sub compacto está a caminho do Brasil e como não existe a possibilidade de instalar. Outro motor no seu cofre será equipado com o 1 0 três cilindros flex com versão turbo. Tendo a potência máxima de 106 cavalos.

Seus testes estão a todo vapor e seu lançamento é ainda no primeiro semestre do ano de 2015. O nome do novo modelo é UP TSI.

As pessoas que já puderam conhecer o esportivo ficaram extremamente impressionadas. Seu torque é fora de série, as rotações do motor aumentam rapidamente e ele demonstra uma força bruta. São alguma características que estão presentes no UP!. Convencional e que ficaram potencializadas pelo turbocompressor neste que será o primeiro 1.0 turbo bicombustível do Brasil.