ar condicionado automotivo reparos

Dependendo do tempo que o ar condicionado ficou sem uso quando for ligado saiba que você pode ter uma surpresa e tanto pois ele pode não funcionar da maneira adequada.

Existem alguns sinais que podem sinalizar que algo com o ar condicionado do Fiat não está bem.

Alguns deles são:

1 – O principal é o sistema não estar esfriando da maneira necessária e esperada;

2 – Um odor diferente do normal muitas vezes forte e estranho. Esse odor pode ser indicativo de fungos e bactérias no sistema. A umidade facilita a proliferação desses agentes estranhos.

Alguns cuidados tomados podem ajudar a manter o sistema de ar condicionado automotivo do Fiat:

1 – Caso o seu automóvel tenha ficado sob forte sol e temperatura alta não ligue o ar condicionado imediatamente. Caso você ligue o ar condicionado nessas condições você pode danificar o aparelho. O recomendado é usar um pouco o veículo com as janelas abertas para dispersar o vapor quente que estava no automóvel. Depois de o ar dentro do automóvel ficar ameno aí que deve-se ligar o sistema de ar condicionado.

2 – Se por um lado no verão as temperaturas são altas às vezes acontecem fortes pancadas de chuvas. Nessa situação o sistema de ar condicionado desempenha outra função muito importante: desembaçar os vidros.

Função de recirculação de ar interno

3 – Para acabar com a fumaça e trocar totalmente o ar que se instala dentro do veículo após a utilização prolongada do aparelho abra as janelas ou as ventarolas durante alguns minutos. Mesmo assim desativar a função de recirculação de ar interno juntamente com o uso do sistema de ventilação também pode trazer bons resultados.

Para que o sistema de ar condicionado do seu automóvel esteja sempre funcionando perfeitamente leve-o regularmente a um centro automotivo especializado que cuidará do Fiat com toda a dedicação e conhecimento técnico necessário para que ele esteja sempre funcionando perfeitamente.

Higienização da cabine ar condicionado automotivo

No caso do Fiat Siena, o defeito apresentado foi que ele às vezes morria em movimento e não pegava. Imagine a situação: você andando a 60 km por hora em uma via expressa e o carro apaga de repente. É uma situação muito desagradável. Levou-se o Siena a uma oficina para verificações e o defeito persistiu.

Problemas intermitentes no ar condicionado do Fiat Siena

O que aconteceu foi: levou o mecânico junto para andar com o automóvel até acontecer o defeito. Enquanto estava numa velocidade de 60 km por hora aconteceu. O carro parou porém ele logo em seguida voltou a funcionar. Continuou-se a dirigir e o automóvel parou mas dessa vez foi de vez. Desligou e não voltou a ligar.Verificou-se com a utilização do Scanner que o sinal de RPM estava irregular durante a partida. Isso apontou para uma falha no sensor de rotação ou em suas conexões e componentes relacionados a ele. Foi verificado com o multímetro que havia uma alteração na resistência do sensor.

Porém, antes de substituir o sensor verificou-se que a alimentação do módulo de injeção e a continuidade dos cabos do sensor até a unidade de comando do motor. Também foi realizada a abertura do cabo do sensor procurando curtos nos fios o que acontece muito nos automóveis da Fiat inclusive o Siena.

Nesse caso, a solução encontrada foi a troca do sensor de RPM. Nesse caso o defeito foi resolvido. Porém o correto antes de qualquer troca é a análise de todo o sistema relacionado. Uma vez que o sensor pode apresentar falhas por interferência de outros componentes por sujeira erro de montagem maus contato e muitos outros defeitos. Inclusive um curto circuito.

Como utilizar o sistema de ar condicionado do Fiat Siena

Levar o automóvel a um centro automotivo

Esses defeitos intermitentes podem acontecer também no sistema de ar condicionado do Fiat Siena. Nesse caso o que deve ser feito é levar o automóvel a um centro automotivo especializado e deixá-lo por um período, para que os testes sejam feitos, detectado o problema e resolvido.

Para checar todo esse sistema e ter a certeza de que está funcionando direitinho, sem falhas e nem variações procure um centro automotivo especializado para resolver os problemas do automóvel.

No caso da L200 entre a grade dianteira e os radiadores o espaço físico é pequeno. Dessa forma a ventilação forçada é pouco eficaz acontecendo somente pela hélice do motor. Dessa forma em um engarrafamento como ela gira pouco pelo motor se encontrar em marcha lenta. A ventilação forçada para esfriar o ar que vai circular no sistema de ar condicionado não acontece de maneira eficaz.

Essa situação acontece pelo fato de não ter aquele ventilador elétrico que é controlado pela cebolinha que ao ligar compensa a falta da refrigeração forçada. Essa refrigeração acontece no momento em que o carro se encontra em movimento e o ar passa pelos radiadores de óleo. A água e por fim passa no ar condicionado para fazer com que o freon se resfrie.

Como resolver essa situação sistema elétrico do automóvel?

Essa situação pode ser resolvida, caso realize-se uma revisão no sistema elétrico do automóvel. Pois com o tempo é natural que o sistema elétrico diminua sua eficácia e esteja comprometido. Nesse caso uma revisão geral vai ajudar trocando as peças que precisam ser substituídas pelo fato de já estarem desgastadas.

Defeitos e problemas intermitentes no ar condicionado do Fiat Siena

Pode ser necessário substituir algum relê e talvez até aumentar a fiação para suportar uma carga elétrica maior geralmente de no mínimo 30A.

Dependendo da carga elétrica que está girando no Mitsubishi L200. O próprio compressor não funciona da  maneira adequada. Caso o compressor esteja sendo bastante forçado também pode travar e ser necessário  sua substituição.

Para que o sistema seja verificado criteriosamente e por pessoas que realmente entendem do assunto, leve sua caminhonete Mitsubishi L200 em um centro automotivo especializado.

Situação 1: Descendo uma ladeira

É importante manter a marcha engatada para garantir segurança total. Com o câmbio no ponto morto o sistema de freio do veículo pode ficar sobrecarregado e falhar. Ao descer deixe sempre a marcha mais alta engatada. Dessa forma é possível reduzi-la e frear com total segurança em caso de imprevistos.

Situação 2: Subindo uma ladeira

Em vias extremamente íngremes é preciso pesar um pouco mais o pé no acelerador. Afinal, a força da gravidade puxa o veículo para trás. Para não exigir tanto do seu carro mantenha as marchas mais baixas. Como a primeira ou a segunda engatadas. Caso seja necessário parar vá desacelerando aos poucos evite freadas bruscas e puxe o freio de mão. Ao dar a saída novamente acelere suavemente ao mesmo tempo em que baixa o freio de mão.

Freio sistema ABS automotivo

Situação 3: ultrapassagens

A cantada de pneus é um dos erros mais clássicos dos motoristas. Quando se acelera mais que o necessário as rodas recebem uma carga extra de força e acabam patinando. Para evitar a barulheira o segredo é manter uma aceleração sempre gradativa. Seja no momento da ultrapassagem ou em uma arrancada.

Situação 4: Baixa aderência

Ao dirigir por uma estrada de lama ou com gelo na pista é necessário ter um cuidado redobrado. Pois a falta de atrito faz com que a traseira do veículo derrape com muita facilidade. Aqui, o truque é reduzir a velocidade e frear com antecedência antes de entrar nas curvas. Além disso não realize manobras bruscas.

Situação 5:  Desviando de buracos

O truque é desacelerar o quanto antes e nunca entrar freando no obstáculo caso contrário pode acontecer comprometimento do eixo do veículo. Para evitar avarias na caixa de câmbio, procure passar com a embreagem acionada e a marcha engatada.

Motoristas que costumam viajar à noite ou ao amanhecer devem estar sempre preparadas para enfrentar cerração e nevoeiro ao longo do trajeto. O fenômeno que costuma aparecer em questão de minutos ocorre por causa do choque de temperatura. Principalmente em lugares perto de represas lagos ou mar. Dificultando muito a visibilidade. Além disso, com a pista molhada, o tempo de frenagem do veículo fica comprometido aumentando o risco de colisão.

O que fazer?

Quando a neblina baixar é importante:

• – Acender os faróis baixos ou os especiais para neblina.
• – Reduzir a velocidade e aumentar a distância em relação ao veículo da frente.
• – Nunca utilizar farol alto.
• – Evitar ultrapassagens.
• – Usar as marcações da pista ou as luzes traseiras do veículo à frente para se guiar.

Perigos do farol alto

Toda motorista já reparou que nas estradas há muitas alertas sobre o uso do farol alto em caso de nevoeiro ou cerração. O facho de luz desse tipo de iluminação é tão forte que acaba refletindo nas gotículas do vapor do nevoeiro. Voltando diretamente para os olhos da motorista. Nessa situação fica praticamente impossível visualizar o que se encontra à frente do veículo.

Vantagens do farol de neblina

A luz é de cor branca e seu facho é mais curto e largo iluminando melhor as laterais da estrada. A iluminação concentra-se acima dos 30 cm do solo altura em que a neblina normalmente se forma e tem alcance de 10 a 15 metros.

Redobrando a atenção

Antes de pegar a estrada confira se o sistema de iluminação do veículo. E lanternas faróis e luz de freio estão funcionando corretamente e se as palhetas do limpador estão em bom estado. Vale também buscar informações sobre as condições do tempo e da estrada.

Defeitos e problemas intermitentes no ar condicionado do Fiat Siena

Uma vez na pista e envolvida pelo nevoeiro evite trafegar na faixa destinada a ônibus e caminhões. Pois em caso de colisão os danos provocados por esses veículos são muito mais graves.

Para evitar que os vidros embacem ligue o ar condicionado automotivo ou mantenha as janelas abertas. Caso a neblina esteja muito espessa, pare o veículo em um posto de serviços e espere a situação melhorar.

No modo automático do ar condicionado no Chevrolet Trailblazer todas as configurações são automaticamente selecionadas pelo sistema. Exceto a temperatura e o sistema de ar condicionado traseiro.

A temperatura podem ser ajustadas a partir da pré-seleção da temperatura no comando. As funções podem ser adaptadas manualmente entretanto o sistema não estará mais funcionando no modo automático.

A temperatura do ar condicionado do veículo Chevrolet Trailblazer pré-selecionada é controlada automaticamente. No modo automático, a velocidade do ventilador e a distribuição de ar regulam automaticamente o fluxo de ar.

Cada alteração das configurações no ar condicionado automotivo do Chevrolet Trailblazer é indicada no Info-Display. Em alguns casos, as funções ativadas também são indicadas pelo LED no botão.

O sistema de controle eletrônico da climatização só estará totalmente operacional quando o motor estiver funcionando. Para obter um funcionamento correto não cubra o sensor no painel de instrumentos.

Dirigindo na neblina com ar condicionado automotivo

Algumas características do Chevrolet Trailblazer

Sistemas de controle de temperatura do aquecimento do veículo do controle do resfriamento da cabine do Camaro. O desembaçador e a ventilação para o veículo podem ser controlados com este sistema:

A. Controle do ventilador.
B. Bancos aquecidos.
C. Controle de temperatura.
D. Controles do modo de distribuição de ar.
E. Ar condicionado automotivo.
F. Desembaçador.
G. Desembaçador do vidro traseiro.
H. Recirculação.

Para controlar o ventilador no sistema de ventilação do ar condicionado do Camaro. Basta girar o botão para aumentar ou diminuir a velocidade. Gire o botão para o para desligar o ventilador. O mesmo pode ser atribuído ao controle de temperatura do ar condicionado do Camaro. Para que seja possível aumentar ou reduzir a temperatura no interior do veículo.

Botão de temperatura do ar condicionado.

O resfriamento máximo ocorre quando o botão de temperatura é posicionado em MAX o sistema do ar condicionado automotivo é acionado.

Controles do modo de distribuição de ar interno no veículo para alterar o modo do ar condicionado do carro selecione uma das opções abaixo.

• Ventilação o ar ao sair pelo sistema de dutos do ar condicionado automotivo é direcionado para os difusores do painel de instrumentos.
• Posição para a cabeça e pés o ar é direcionado para os difusores do painel de instrumentos e para os difusores do assoalho.
• Dirigindo na neblina com ar condicionado automotivo.

Posição para os pés o ar é direcionado para os difusores do assoalho.

Desembaçamento e pés remove dos vidros a neblina ou umidade. O ar é direcionado para o para-brisa e para os difusores do assoalho.

Desembaçador remove do para-brisa a neblina ou gelo mais rapidamente. O ar é direcionado para o para brisa e difusores dos vidros laterais.

Acionamento do Ar Condicionado automotivo do Camaro

Pressione para ligar e desligar o ar condicionado.

Uma lâmpada indicadora irá acender com a informação do acionamento do ar condicionado no veículo.

Se o ventilador estiver desligado ou se a temperatura externa estiver abaixo do ponto de congelamento o ar condicionado do carro não irá funcionar.

O ar condicionado poderá ser acionado automaticamente quando o simbolo do desembaçador estiver selecionado.

Recirculação no sistema de ar condicionado do Camaro.

Pressione para acionar a recirculação no ar condicionado do Camaro.

Uma luz indicadora irá se acender. O ar será recirculado no interior do veículo. Isto fará com que o ar seja resfriado rapidamente no interno no veículo ou evitar a penetração de ar externo e odores.

A operação no modo de recirculação enquanto o ar condicionado do carro estiver desligado aumenta a umidade e poderá causar embaçamento dos vidros.

A recirculação do ar condicionado do carro não será disponível nos modos desembaçador ou descongelamento.