Regulagem do ar condicionado no Citroen. O funcionamento automático no modo normal de utilização do sistema pode ser acionado com a pressão neste comando. Confirmada pela exibição da indicacão A/C e AUTO.

O sistema de acionamento permite gerenciar automaticamente e de acordo com a temperatura selecionada no conjunto das 5 seguintes funções:

  • No presente fluxo de ar condicionado automotivo.
  • Na temperatura do habitáculo.
  • Na separação de ar.
  • O acionamento do ar condicionado.
  • A recirculação de ar.

É aconselhável conter todos os difusores abertos.

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Para evitar o embaçamento dos vidros internos no veículo em climas úmidos é aconselhável o uso do modo AUTO.

  • 3 Indica no sistema a regulagem da temperatura do lado esquerdo.
  • 4 mostra a regulagem da temperatura do lado direito.

Para indicar a temperatura desejada, girar o comando 3 ou 4 deve ser feito:

  1. Movimento para esquerda diminuir a temperatura.
  2. Mover para direita para aumentar a temperatura.

A alteração indicada entre as posições da temperaturas do lado direito e esquerdo não pode ser superior a 3.

Para um melhor desempenho uma regulagem ao redor de 21 permite obter um conforto ótimo. A escolha é possível optar por uma regulagem entre 18 e 24 graus.

Quando no interior do veículo após um tempo em uma temperatura muito distante da temperatura de conforto. Será necessário modificar a seleção da temperatura para alcançar rapidamente o conforto desejado.

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Ar condicionado seleciona automaticamente

O sistema do ar condicionado automotivo seleciona automaticamente seu máximo para compensar o mais rapidamente a diferença de temperatura.

No funcionamento com o motor ainda frio para evitar uma grande difusão de ar frio o fluxo ainda alcançará progressivamente seu nível ótimo.

A intensidade da entrada de ar é indicada no mostrador através do acionamento progressivo das pás do ventilador. Controle do ar condicionado automotivo HB20.

O comando acionador de recirculação permite o rápido desembaçamento dos vidros. Sendo automaticamente no fluxo da entrada do ventilador de ar. Na repartição de ar condicionado e entrada de ar.

 

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